“以舊換新”政策落地！中集車輛緊抓機(jī)遇打造國內(nèi)半掛車新質(zhì)生產(chǎn)力

《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》已正式落地,該方案明確提出了四大行動(dòng)重點(diǎn),包括設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用以及標(biāo)準(zhǔn)提升。在此政策利好的背景下,全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)——中集車輛(301039.SZ/01839.HK),正緊鑼密鼓地把握這一“以舊換新”政策的黃金機(jī)遇,致力于打造國內(nèi)半掛車新質(zhì)生產(chǎn)力。

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,“以舊換新”政策蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力,對(duì)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)而言無疑是一大利好。一方面,市場(chǎng)需求端的增速有望超出預(yù)期;另一方面,通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、深化改革,有望有效降低運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和管理成本;再者,優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,進(jìn)一步疏通物流堵點(diǎn),推動(dòng)形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)。

中集車輛自2023年起,大力部署聚焦中國半掛車市場(chǎng)的“星鏈計(jì)劃”,積極整合國內(nèi)7家半掛車工廠的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)資源,對(duì)國內(nèi)半掛車業(yè)務(wù)帶來端到端的商業(yè)模式變化:第一、從各廠分別采購到集中化的燈塔采購模式;第二、從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化產(chǎn)線與產(chǎn)品分工的“燈塔”工廠生產(chǎn)模式(LTP);第三、從被動(dòng)庫存到主動(dòng)庫存管理的燈塔物流模式(LTL);第四、從靠近生產(chǎn),以單定產(chǎn),到靠近客戶,以模塊化產(chǎn)品推動(dòng)銷售的當(dāng)?shù)刂圃炷Ｊ?LoM);第五、從點(diǎn)狀銷售到分級(jí)管理的銷售渠道。

2024年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.53億元,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.65億元,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2.62億元,在全球銷售各類車輛合計(jì)29483輛/臺(tái)套。

展望未來,中集車輛將繼續(xù)以推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”為首要任務(wù),通過該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)公司市占率、銷售和利潤的跨越式提升,努力成為供給側(cè)改革標(biāo)桿、高質(zhì)量發(fā)展典型和雙輪驅(qū)動(dòng)范例,為行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。